むるビアンコ

○ プラグ交換

今朝、交換しました。

イリジウム系でも耐久性のあるもの*1なので出力パフォーマンスはほとんど変わらないはずですが、乗った感じもまあ変わってないと思いました。まあ走行距離1,260kmだったので、純正でもとからついてたプラグもそれほど磨耗・疲弊してなかったので、よけいに違いはわからなかったんだろうと思います。

ちなみに、写真でわかるかもしれませんが純正でついてたものには、「FIAT LANCIA MADE BY NGK」と記載がありました。

○ ブレーキパッドその後

先日フロントのディスクブレーキパッドを交換しましたが、あれからもう300kmほどは走ってます。

で問題のダストですが、確かに純正の時よりかは少なくなっているようです。

でもゼロってわけでは当然ないですし、それなりにはダストがホイールについてますが、以前乗っていたVitzと比べて、少し多いかな程度には収まっているのではないでしょうか？

まあ、パッドのお値段自体は純正より若干安価なものなのだし、ブレーキングのタッチ自体はコントローラブルで結構いい感じなので、コストパフォーマンス的には良い交換だったと自分では思っています。

○ ただし今回の交換は、パッドの残量が少なくなってきてからのものではないでので、いま純正がついてるクルマでは残量がなくなってから交換するか、さもなくばもっと高い本当にダストが少ないものにするのが良いかなーと思います。