むるビアンコ

○ 牧場に行く

家を出てから、1,111kmを記録しました。

それだけです。

月曜日には1ヶ月点検に出すので、それまでに1,200kmくらいまで行くかな？

ここのところ、慣らし運転の回転域を少し上げて4,000rpmくらいも使い出したので、排気音が気持ちよくって、もっと走りたい！って思う今日この頃です。

で、今日は牧場に行ってきました。

うちの子の通ってる幼稚園の近くのＡコープのとこにもアイスクリーム店を出してるらしく、地元ではそれなりに知られてる？かもしれません。

写真の馬ですが、大きいのと小さいので計２頭がいました。

牛はいっぱいいたんですが、おしりをこっちに向けてるのやハエだらけとかだったですけど、子供は喜んでみてました。触れませんが。

馬と牛をゆっくりと見たあと、お待ちかねのアイスクリームを食べました。

ディップアイスもあったんですが、とりあえずソフトクリームをみんなで食べました。

甘すぎないんだけど脂肪分もそこそこあって、おいしいひと時でした。

○ 1,234km

です。

次は2,000kmかな？それとも1,500kmかな？

もし2,000kmだと当分記録しないので、なんか忘れちゃいそうな予感．．．

○ プラグソケット／プラグレンチ

昔の自動車には結構いろんな工具が車載用として標準装備だったと記憶してるんだけど、いつの頃からかタイヤ交換ができる最低のもののみになってますよね。*1

まあ、そんなに壊れたり消耗・交換の必要性がなくなってきたってことなんでしょうけど．．．

でそのような付属しなくなった工具のひとつにスパークプラグの交換用のプラグソケット／プラグレンチがあります。

スパークプラグも最近じゃ10万kmで交換とかで、普通の人はプラグ自体を見る必要もないような風潮もあったりするので、時代の流れといえばそうなんでしょうが、これがないとプラグの１本も交換できません。

プラグは先日、デンソー・イリジウムタフVK16ｘ４本が届いてるので、いつ交換しようかなーって状態なんですが、自宅でやろうとしたときに工具がありません。

で、結局カー用品店に行って760円程度でＴ型のプラグレンチを購入してきました。

まあ、昔の車載工具に入っていたものにはプラグをキャッチするしくみなんかなかったから、まあこれはこれで便利なんですけどね。*2

○ ムラーノとエディクスをみた

カー用品店からでて走ってると、なんだこのクルマって思い、そういえば最近よくメディアでみかけるあれを見ました。

日産のムラーノです。

まあ今日から各販売店にでているようで、そのクルマにもばっちりサイドに「TEST DRIVE」って書いてありました。

本当によくメディアで見てたあの色、オレンジのような茶色のようななんていうのか知らないんですが、あれでした。*1

まあ、いままで実車、それも一般道路を走ってるのなんて見たことないクルマですから、ちょっと試乗はしてみたいかも？

これが午前の出来事なんですが、午後からはやっと”自分は初めて”エディックスが走ってるのを見ました。色はシルバー。*2

さすがにエディックスは試乗車ではなさそうでしたが、絵に描いたようにフロントに３人(真中に子供)で乗ってらっしゃって、でもこちらからも見てるけど、向こうもこっちを見てるようで、なんだか不思議そうな顔をしてるようでした。*3

エディックス乗ってても、ムルティプラのことなんてこれっぽっちも知らない人のほうが、圧倒的に多いんだろうと感じた、まさにその瞬間でした。

まあ、それだけのことです。

そういえば、エディックスも見に行っただけで、試乗してなかったな．．．

○ プラグ交換

今朝、交換しました。

イリジウム系でも耐久性のあるもの*1なので出力パフォーマンスはほとんど変わらないはずですが、乗った感じもまあ変わってないと思いました。まあ走行距離1,260kmだったので、純正でもとからついてたプラグもそれほど磨耗・疲弊してなかったので、よけいに違いはわからなかったんだろうと思います。

ちなみに、写真でわかるかもしれませんが純正でついてたものには、「FIAT LANCIA MADE BY NGK」と記載がありました。

○ ブレーキパッドその後

先日フロントのディスクブレーキパッドを交換しましたが、あれからもう300kmほどは走ってます。

で問題のダストですが、確かに純正の時よりかは少なくなっているようです。

でもゼロってわけでは当然ないですし、それなりにはダストがホイールについてますが、以前乗っていたVitzと比べて、少し多いかな程度には収まっているのではないでしょうか？

まあ、パッドのお値段自体は純正より若干安価なものなのだし、ブレーキングのタッチ自体はコントローラブルで結構いい感じなので、コストパフォーマンス的には良い交換だったと自分では思っています。

○ ただし今回の交換は、パッドの残量が少なくなってきてからのものではないでので、いま純正がついてるクルマでは残量がなくなってから交換するか、さもなくばもっと高い本当にダストが少ないものにするのが良いかなーと思います。

○ 走行距離1,330kmで1ヶ月点検のため入庫

先ほど入ってきました。

ドアのエッジの塗装剥離とかあったので、塗装屋さんにだすらしく水曜日にお迎えに行きます。

代車は旧型プントＣＶＴでした。

アクセル踏んでもなかなか前に行ってくれません．．．

点検時のディーラーへの依頼項目は下記のとおりです。

• ドアエッジの塗装

• ルームランプ接触不良点検

• エンジンオイル・フィルターの交換

○ スマート フォーフォー

５人乗りのスマートの発売が始まったみたいです。

でもいろんなメディアにでてるこの角度の写真、見ててなにかに似てるような気がしたんですが、かものはしに見えませんか？

今までの２人乗りと共通なデザインもあるんですが、今までより生き物っぽくなったように感じるのは自分だけ？

○ バンパーを擦られた．．．

おととい１ヶ月点検に出して、今日は白ムルくんが帰ってくるはずだったんですが、なんとクレーム処理の塗装屋でリアバンパーに上から擦って傷を受けてしまったとアレーゼさんから連絡がありました。はー．．．

先ほど見てきたんですが、リアのセンサーも含めて上手に擦ってました。

ボディやリアゲートには当たってないようなので、リアバンパー＆センサーの交換とあいなった次第です。ふー．．．

台風18号の影響で塗装屋も忙しいらしいですが、優先してやってもらうことになりましたが、バンパーが早ければ今日(9/8)にも届くらしいので、白ムルくんが帰ってくるのは週末かな。

○ やっと帰ってくる！

午前１０時くらいにお迎えに行きます。

プントくん、さようなら！べた踏みならどうにか走ってくれたね？

でも、いくら回しても白ムルくんのようなここち良いエンジン音はしてくれないので、寂しいです．．．*1

○ お帰り、白ムルくん！

ちょっと早かったですが、9時半くらいにアレーゼにつきました。

ちゃんと直ってます。よかった、よかった。

おまけでＢピラーをボディ同色で塗装してもらいました。

まあ趣味の問題でしょうが、自分的にはグッドです！*1

○ 世間話を少ししたんですが、アレーゼのお客さんでも10台くらいが台風の被害を受けたようで、買い替えと修理で代車が足りなくてどうしようって感じらしいです。

よそのディーラーでは20台売れたとかいう話もあるらしく、ここでも台風の被害を感じた次第です。

○ 海をバックに

今日は、イルカを見てきました。でもシロイルカじゃないです。

で、アイスクリームをたべたあとで港で写真を。

これがベルーガでしょうか？

というくらいだったら正面から撮ればよかったです。

ということで、それは次回に！

○ アイドリングがいきなり3,000rpmくらいに

いやー、ちょっとびっくりしました。

会社まで走ってきて、一旦停止で止まったときにいきなり症状が出ました。

どこかのWEBで読んだ記憶があり、まあムルティプラでは珍しくない症状のひとつだとは情報として頭にあったんですが、やっぱり突然起きるとびっくりします。

で、会社の門を開ける必要があったので、慌てずエンジンをストップさせて、白ムルくんから降りて門を開けてエンジンをかけるともう何もなかったかのように普通のアイドリングに戻ってました。

クレームで見てもらったほうがいいのかな．．．

まあとりあえず報告だけしといて、少し様子見としておきましょうか。

今日は朝から、1,500kmの瞬間を見逃すし、ちょっとつきなし．．．

○ [アクセサリー] ポータブルカーナビ

物欲だけで言えば、ばしっとＨＤＤナビとか買ってつければいいんだろうけど、うちのお出かけパターンや財政状況(これが一番か...)ではできるだけ安いものっていう感じだと思う。

最近は結構、中古カーナビ市場も形成されているみたいで、そういうのもひとつ狙い目かとは思うけど、もし新品を購入ならポータブルのしかもCD-ROMベースなんかが市場価格的にも最安の部類かな？

具体的にはサンヨーのNV-360*1ってあるんだけど、TVやDVD鑑賞が不要ならこれでいいかなって思ってます。

とりあえず、現在地とどっちに向かっているかとかわかればいいと思ってるんもんで。

もしTVも欲しいって向きには同じサンヨーのNV-410っていう機種があるみたいです。*2

なくてもどうにかなるけど、欲しいなって思うカー用品ですね、カーナビって。*3

○ [故障] アイドリング異常とエンスト

昨日のアイドリング異常が今日も発生した。

それも昨日は3,000rpmくらいに上がるだけのようだったが、今日はその高回転域でハンチングして「ウォンウォン」てまるで空ぶかしをしているような症状が発生。

これじゃ周囲から嫌なドライバーって思われそうだし燃費も悪そうで落ち着かないのでアレーゼさんに持っていった。

コンピュータ診断では、特に異常の履歴もないのでとりあえずコンピュータのリセットをしてもらい、今日は子供と映画に行くことになってるので、アレーゼを後にした。

映画館の駐車場でまたアイドリングが高くなったけど、まずは映画を見る。

映画が終わってあたりはすっかり暗くなってるし、まあ帰宅しようと走り始めたが、やっぱりアイドリングおかしい！

まだお店が空いてるので、もう一度アレーゼへ行くことにした。

アイドリングが上がった時に、思い切ってアクセル踏んで空ぶかししたらどうかとやってみると、これが以外にも効いたようで、まずまずの回転数に下がった。これをアレーゼに付くまで数回繰り返してると、今度は信号待ちでエンスト。これは慌てます。

どうにかアレーゼについたんだけど、そのときには症状が出てません。

またコンピュータ診断してもらうもやっぱりログに残ってない。

わからないけど白ムルくんを預かってもらうことにして、代車の用意をする間に、走行フィールというか自分の走らせ方を見たいということで、店の周辺数kmをメカニックの方に同乗してもらい走ることに。

ここでうまくアイドリング異常の症状が出る。

すぐさまエンジンかけたまま、メカニックさんがボンネットを開けて路肩でエンジンを確認してもらった。

今度はメカニックさんに運転変わってもらってアレーゼまで帰った。

今日は先日より新しいプントELXです。CVTのやつ。結構走ります。

○ [故障] ディーラーから電話あり

アイドリングを調整する部品が原因とのことで、交換することとなったようです。

で、ディーラーからＦＡＪのパーツリストを検索したら欠品とのことで、明日(9/15)にＦＡＪから返事がくるとのこと。

場合によってはお預かりが長くなりますといわれました。

しくしく．．．

○ [故障] てことは、来週まで白ムルくんは帰ってこない．．．

ということです。

代車のプントくんは思いのほかＣＶＴの調子もよく、いい感じで走ってくれます。でもエンジン音っていうかＣＶＴの音っていうか、あまり乗り乗りのおとじゃないです。

○ やっときたETCカード

申込書を送ったのが8月の終わりだったので、たっぷり半月以上(ほぼ20日)も待たせてくれました。

審査があるとかだけど、いったいなんでそんなにかかるのって感じ。

車載器購入は、10月か11月か知らないけどあるだろう5,000円の購入支援金がでるのを待ってます。

ETC前納のは車載器がないと申し込みができないので、前納の分で高速に乗るのは速くて年末か．．．

まあ、いいんですけどね。

ETCの普及促進を考えてるんなら、ETC前納申請に車載器が不要にすればとりあえずETCカードが普及して、その次の段階に車載器のほうが便利ってことで車載器が売れると思うんだけど．．．*1

それより白ムルくん、早く帰ってきてって感じ。

○ [アクセサリー] かのエンリコ・フミア氏デザインモデル

ユピテルのカーロケ対応レーダー探知機SE-111DWが届きました。

本当は機能的に十分で安価なものを物色していたんですが、探している途中で、かのエンリコ・フミア氏がユピテルのデザイン顧問となってまるで違うものを出しているのを知り、無性に物欲に傾いた次第です。

機能を突き詰めればGPSモデルになるんでしょうが、それほどの必要性をGPSには感じなかったので、ユピテルのSE-111DWかF121Pに絞りました。

でも、普通にカー用品店の店頭だと2万円くらいするみたいで、WEB通販でも1.5万円くらいが最低ライン。うーんと悩んで探すと、楽天市場のオークションにSE-111DWが出てました。

もしかしてこれならと思い、さっそくオークションに参加しみごと9,000円(税抜)で落札できました。*1

白ムルくんが帰ってくるまでとりあえず、プントくんに搭載かな．．．

○ ヒルゼン・ユーロカー・ミーティング2004

ヒルゼン・ユーロカー・ミーティング2004をちょっと見学してきました。

早く家を出すぎたのか、ほぼ午前10時には到着してしまいました。

それでも多くの参加者の方々がはるばる来られていました。

とりあえず写真だけでもと思い、いろいろ気になるクルマを撮影。

で、子供がぶつぶつ言い出したので、早々と蒜山高原センターへ行きました。

結局HEM2004にいたのは1時間程度かな。

ムルティプラも帰るまでに２台来てました。

大阪ナンバーのパトリシアグレーと神戸ナンバーのウェイブルーでした。

本当は、うちの白ムルくんも連れてくる予定だったのに．．．

○ ところで、往路は高速を使ったんですが、支払いにETCカードを使ってみました。

まだETC車載器は購入してませんし、そもそも現状では代車のプントくんに乗ってるので、入退場ゲートはETC専用ではなく一般ゲートです。

それでも、退場ゲートではチケットと一緒にETCカードを係員に渡すと通常のクレジットカードと同様に支払い完了でした。

○ そのまた少し前に、高速のSAでガソリン給油。

プントELXくんは、ムルティプラと同じく鍵で給油口を開けるとその蓋を同様に引っ掛けるようになってるんですが、これをちゃんと店員さんがかけてくれてました。ちょっと感動。

○ 今日は姫路まで

姫路にある水族館に行ってきました。

家を出てまずは、岡山ブルーラインを通って備前に行き、そこから山陽自動車道で姫路西ICまで移動しました。

目的地に行く前にちょっと姫路のAUT○BACSで見学。

ここは兵庫県なので、例の阪神高速のETC車載器購入の補助制度(5,000円引き)をしてますね。

ここで購入セットアップしてもらおうかとちょっと考えましたが、今は代車の身、白ムルくんの車検証とかもってません。

とりあえずここはあきらめて、食事に行きそれから水族館へ行きました。

帰りはゆっくりと国道250号を帰りました。国道2号が内地を通るのに比べると、この250号は海岸沿いのちょっとしたワインディングになっていて、結構楽しめます。

途中で相生の道の駅「白龍城(ペーロンジョウ)」に立寄りました。

道の駅っていうより中華料理屋さんかなと思わせるその出で立ちとか、看板をよく見てないと通り過ぎそうでした。

今日は給油なしでした。

○ [故障] 部品が到着

予定より早くアレーゼに部品が到着し、本日交換組込みしたとのことです。現状は再現しないかの様子見テストをしているとのことで、よさそうなら明日か明後日に帰ってくる予定♪

○ 代車のプント ELX 16V

そろそろ白ムルくんが帰ってきそうなので、代車で乗ってるプントくんについてちょっと書きます。

もう一週間くらい乗ってるんですが、言われなければ1.2Lの排気量とは思えないくらいの走りを見せてくれます。

思わず、ボンネット開けて車体プレートでエンジン型式見ましたが、”188A5000”とあるので間違いなかったです。

CVTともよくマッチしていて、アクセル踏んだ後の加速も結構な感触です。

ATのとこにある"E"ボタンを押して普段はエコノミー走行にすると、100km/hでも2,000rpmを大きく下回ります。

またこいつのいいところとして、パワステの重さをボタンひとつで変更できる「CITY」ボタンがついてるのもいいです。

通常だと駐車時の取り回しとか結構ハンドルが重たいんですが、そいうときにこのボタンを押してやると、国産コンパクトカーみたいに軽いハンドルになりいい感じ。

そんなプントくんも、もうすぐさよならだね。

○ [故障] 白ムルくんをとりにいきました。

やっと完治したようです。

アイドリング用の燃料電磁弁の動作がおかしかったとのことです。

ここは単体ではなくスロットルボディとかの一体アッセンブリに部品がなってるそうで、結局アッセンブリごと交換されたとのこと。

ひとまずやれやれです。

プントくんと較べるとやはり重量がある分、出足は負ける感じですが、走り出したらやはりこのMTの感じとか、エンジン音とか、ムルティプラいいなーって思っちゃいました。

○ ひさしぶりに白ムルくんに給油

途中でプントくんで遠出をしてたので、ムルティプラへの給油は久しぶりでした。

それにしてもよく入るなー！

○ [気になる] ジャンプ着地で警告！

最近気づいたのですが、走っていてちょっとした段差(用水路を越える橋など)で勢いよくいってちょっとジャンプしたようなケースで、

「Brake Fluid Failure」

と表示され「ピー」とアラーム音が鳴り、

「Engine Stop」（警告表示のみ）

とかでてすぐ正常状態に戻る。

まあ、そのとき実際にエンジンが止まったりその後でブレーキが効かなくなったりはしてないので、センサーが過敏なのかなと思うけど、気になるので一応ディーラーに報告しました。

普通に走ってるときや停止時にはこの警告は出てなくいし、大丈夫だとは思うけど．．．

最初はジャンプ着地の時に警告音は聞こえたんだけど、さすがにメーターに表示が出てるのはみてなかったところ、なんと一緒に乗ってたうちの子が、「なんか(メーターに)英語が出てる」って言うもんだから、次にときには慎重にみてわかりました。

これはまあ、ゆっくり走ればいいんだろうけど、こういうことってたまにはあるよね？

ということで、回答待ちです。

もう入院させたくないな〜

○ 追記：ブレーキフルードのリザーブタンクを確認したところ、ほぼMAX液面だったので、当面問題はないと思う．．．

アレーゼからは一度見せてくださいとのことだったので、週末に行こうっと！