むるビアンコ

○ 1,234km

です。

次は2,000kmかな？それとも1,500kmかな？

もし2,000kmだと当分記録しないので、なんか忘れちゃいそうな予感．．．

○ プラグソケット／プラグレンチ

昔の自動車には結構いろんな工具が車載用として標準装備だったと記憶してるんだけど、いつの頃からかタイヤ交換ができる最低のもののみになってますよね。*1

まあ、そんなに壊れたり消耗・交換の必要性がなくなってきたってことなんでしょうけど．．．

でそのような付属しなくなった工具のひとつにスパークプラグの交換用のプラグソケット／プラグレンチがあります。

スパークプラグも最近じゃ10万kmで交換とかで、普通の人はプラグ自体を見る必要もないような風潮もあったりするので、時代の流れといえばそうなんでしょうが、これがないとプラグの１本も交換できません。

プラグは先日、デンソー・イリジウムタフVK16ｘ４本が届いてるので、いつ交換しようかなーって状態なんですが、自宅でやろうとしたときに工具がありません。

で、結局カー用品店に行って760円程度でＴ型のプラグレンチを購入してきました。

まあ、昔の車載工具に入っていたものにはプラグをキャッチするしくみなんかなかったから、まあこれはこれで便利なんですけどね。*2

○ ムラーノとエディクスをみた

カー用品店からでて走ってると、なんだこのクルマって思い、そういえば最近よくメディアでみかけるあれを見ました。

日産のムラーノです。

まあ今日から各販売店にでているようで、そのクルマにもばっちりサイドに「TEST DRIVE」って書いてありました。

本当によくメディアで見てたあの色、オレンジのような茶色のようななんていうのか知らないんですが、あれでした。*1

まあ、いままで実車、それも一般道路を走ってるのなんて見たことないクルマですから、ちょっと試乗はしてみたいかも？

これが午前の出来事なんですが、午後からはやっと”自分は初めて”エディックスが走ってるのを見ました。色はシルバー。*2

さすがにエディックスは試乗車ではなさそうでしたが、絵に描いたようにフロントに３人(真中に子供)で乗ってらっしゃって、でもこちらからも見てるけど、向こうもこっちを見てるようで、なんだか不思議そうな顔をしてるようでした。*3

エディックス乗ってても、ムルティプラのことなんてこれっぽっちも知らない人のほうが、圧倒的に多いんだろうと感じた、まさにその瞬間でした。

まあ、それだけのことです。

そういえば、エディックスも見に行っただけで、試乗してなかったな．．．